مکانیکال سیل
سیل یک عنصر حیاتی در صنعت است که برای جلوگیری از نشتی و خروج مایعات در سیستمهای مختلف مورد استفاده قرار میگیرد. در مورد انواع مکانیکال سیل، کتب و پروندههای PDF مفیدی وجود دارد که شما میتوانید از آنها برای آشنایی با انواع مکانیکال سیل، تعریف مکانیکال سیل، انتخاب مکانیکال سیل و .... بهرهبرداری کنید. برخی از انواع مکانیکال سیل شامل مکانیکال سیل بورگمن، مکانیکال سیل پمپ سانتریفیوژ، و مکانیکال سیل پمپ آب پنتاکس هستند. در حال خرید مکانیکال سیل هم میتوانید به لیست قیمت مکانیکال سیل و شرکتهای سازنده مکانیکال سیل مراجعه کنید تا بهترین گزینه را برای نیازهای خود انتخاب کنید. همچنین، مطالعه جزوههای مکانیکال سیل و مطلبی درباره کارکرد مکانیکال سیل میتواند در فهم بهتر این تکنولوژی مفید باشد. برای اطلاع از قیمت مکانیکال سیل پمپ، فیلتر و پمپ ضد اسید در مجموعه صادق چراغی و شرکاء می توانید با آنها تماس حاصل فرمایید و اطلاعات لازم را کسب کنید.
مکانیکال سیل یا آب بند های مکانیکی(فیبر و فنر، سیل مکانیکی) یکی از پر مصرف ترین قطعات استهلاکی در صنعت سیالات و گازها میباشد و همچنین از ایمن ترین قطعات صنعتی هستند که برای جلوگیری از نشت سیالات ، و گازها به بیرون از سیستم در بر گیرنده آنها مورد استفاده قرار می گیرند که شامل دو سطح صاف ، یکی ثابت که بروی کاسه پمپ و دیگری متحرک که بروی محور گردش پمپ قرار گرفته می شود.
بدین جهت نحوه انتخاب مکانیکال سیل از اهمیت بسزایی برخوردار می باشد. همچنین روان کاری این دو سطح به این صورت است که لایهی نازکی از مایع بر روی سطوح سیل قرار گرفته و عملکرد آنها را بهبود میبخشد. کارکرد مکانیکال سیل بدین صورت است که از نشتی سیال در قسمت شفت و هوزینگ یا محفظه حاوی سیال جلوگیری می کند. از انواع مکانیکال سیل می توان به مکانیکال سیل بورگمن اشاره کرد که یکی از پرمخاطب ترین انواع مکانیکال سیل ها به شمار می رود. فروش مکانیکال سیل در مجموعه صنعتی چراغی گروپ با بهترین کیفیت صورت می گیرد. برای اطلاع از قیمت مکانیکال سیل و کاتالوگ مکانیکال سیل در این مجموعه می توانید با ما همراه باشید.
CH-9-O
:CH-9-O Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bi-Directional Seal
• Multi-spring
• ISO 3069 - DIN 24960
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 14… 100 mm
Pressure : p1 = 24 bar
Temperature : t = -40 … 205 °C
Speed : vg = 20 m/s
Axial Movement : ± 0,13 mm
Material Combinations
Seal Face : Car/ CrNi /Tuc
Seat Face : Car/SiC /Tuc
Secondary Seal : FKM , NBR , EPDM
CH-7
:CH-7 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bi-Directional Seal
• Wave Spring
• EN 12756
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 14… 100 mm
Pressure: p1 = 16 bar
Temperature: t = -50 … 220 °C
Speed): vg = 15 m/s
Axial Movement:
d1 ≤ 25 mm …± 1.0 mm
28 ≤ d1 ≤ 63 mm … ± 1.5 mm
d1 ≥ 65 mm … ± 2.0 mm
Material Combinations
Seal Face : Car/ CrNi /SiC/TuC
Secondary Seal : FKM , NBR , EPDM,VMQ
CH-2
:CH-2 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Conical Spring
• Directional Seal
• EN 12756
Operating Limits
Shaft Diameter : d1= 6…38 mm
Pressure : p1 = 10 bar
Temperature : t = -20 … + 140 °C
Speed: vg = 15 m/s
Axial Movement : ± 1.0 mm
Material Combinations
Seal Face : Car
Seat Face: Cer,CrNi,SiC
Secondary Seal: FKM , NBR , EPDM
CH-1-S20
:CH-1-S20 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bellow Type
• Bi-Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1= 12…100 mm
Pressure : p1 = 16 bar
Temperature : t = -20 … + 140 °C
Speed: vg = 13 m/s
Material Combinations
Seal Face : Car/SiC
Seat Face: Car/SiC
Secondary Seal: FKM , NBR , EPDM
CH-32
:CH-32 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bellow Type
• Bi-Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 6… 80 mm
Pressure : p1 = 10 bar
Temperature : t = -20 … 140 °C
Speed : vg = 15 m/s
Axial Movement : ± 1.0 mm
Material Combinations
Seal Face : CrNi
Seat Face : SiC / CrNi
Secondary Seal : FKM , NBR, EPDM
CH-20
:CH-20 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Conical Spring
• Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 6… 160 mm
Pressure : p1 = 12 bar
Temperature : t = -35 … 180 °C
Speed : vg = 15 m/s
(Axial Movemen : ± 1.0 m
Material Combinations
Seal Face : CrNi
Seat Face : Car
Secondary Seal : FKM , NBR , EPDM
CH-13
:CH-13 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bellow Type
• Bi-Directional Seal
• EN12756
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 =12…100 mm
Pressure : p1 = 16 bar
Temperature : t = -20… 140 °C
Speed : vg = 13 m/s
Material Combinations
Seal Face : Car/SiC
Seat Face : Car/SiC
Secondary Seal : FKM,NBR,EPDM
CH-12
:CH-12 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bellow Type
• Bi-Directional Seal
• EN12756
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 =12…100 mm
Pressure : p1 = 16 bar
Temperature : t = -20… 140 °C
Speed : vg = 13 m/s
Material Combinations
Seal Face : Car/SiC/TuC
Seat Face : Car/SiC
Secondary Seal : FKM,NBR,EPDM
CH-325
:CH-325 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Conical Spring
• Directional Seal
CH-240
:CH-240 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bellow Type
• Bi-Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 8… 75 mm
Pressure : p1 = 10 bar
Temperature : t = -30 … 200 °C
Speed: vg = 12 m/s
Material Combinations
Seal Face : Cer/SiC
Seat Face : Car/SiC
Secondary Seal : FKM,NBR
CH-180
:CH-180 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bellow Type
• Bi-Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 6… 70 mm
Pressure : p1 = 6 bar
Temperature : t = -30 … 200 °C
Speed : vg = 15 m/s
Material Combinations
Seal Face : Cer/SiC/TuC
Seat Face : Car/SiC/TuC
Secondary Seal : FKM,NBR
CH-74
:CH-74 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bi-Directional Seal
• Multi-Spring
• EN 12756
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 14… 200 mm
Pressure : p1 = 16 bar
Temperature : t = -50 … 220 °C
Speed : vg = 15 m/s
Axial Movement :
d1 ≤ 25 mm …± 1.0 mm
28 ≤ d1 ≤ 63 mm … ± 1.5 mm
d1 ≥ 65 mm … ± 2.0 mm
Material Combinations
Shaft Diameter : d1 = 14… 200 mm
Pressure : p1 = 16 bar
Temperature : t = -50 … 220 °C
Speed : vg = 15 m/s
CH-580
:CH-580 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bellow Type
• Bi-Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 3/8"…2 ½"
Pressure : p1 = 14 bar
Temperature : t = -40 … 150 °C
Speed : vg = 13 m/s
Material Combinations
Seal Face : Car/SiC
Seat Face : Car/Cer/CrNi
Secondary Seal : FKM,NBR
CH-502
:CH-502 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bellow Type
• Bi-Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 14…80 mm
Pressure : p1 = 40 bar
Temperature : t = -40 … 150 °C
Speed : vg = 13 m/s
Material Combinations
Seal Face : Cer/SiC
Seat Face : Car/SiC
Secondary Seal : FKM,NBR
CH-491
:CH-491 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Wave Spring
• Bi-Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 10… 100 mm
Pressure : p1 = 16 bar
Temperatur) : t = -40 … 200 °C
Speed: vg = 20 m/s
Material Combinations
Seal Face : Car
Seat Face : CrNi
Secondary Seal : FKM
CH-400
:CH-400 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Wave Spring
• Bi-Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 10… 100 mm
Pressure : p1 = 12 bar
Temperature : t = -35 … 180 °C
Speed: vg = 15 m/s
Material Combinations
Seal Face : CrNi/SiC/TuC
Seat Face : Car/SiC/TuC
Secondary Seal : FKM
Pressure : p1 = 16 bar
Temperature : t = -50 … 220 °C
Speed : vg = 15 m/s
CH-GF
:CH-GF Technical Features
• Single Seal
• Cartridge Type Seal
• Balanced
• Independent of Rotation Direction
• Easy Assembly
Operating Ranges
Shaft Diameter : d1=12,16,22 mm
Temperature:t=-30…150 °C
Pressure:p1=17 bar
Sliding Velocity:Vg=25 m/s
Material Combinations
Seal Face: SiC/TuC
Seat Face: SiC/TuC
Secondary Seal: FKM
CH-G1
:CH-G1 Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bellow Type
• Bi-Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 =12…100 mm
Pressure : p1 = 16 bar
Temperature : t = -20… 140 °C
Speed : vg = 13 m/s
Material Combinations
Seal Face : Car/SiC
Seat Face : Car/SiC
Secondary Seal : FKM,NBR,EPDM
CH-H12
:CH-H12 Technical Features
• Single Seal
• Balanced
• Conical Spring
• Directional Seal
• For Stepped Shafts
• EN 12756
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 10… 80 mm
Pressure : p1 = 25 bar
Temperature : t = -50 … 220 °C
Speed : vg = 15 m/s
Axial Movement : ± 1.0 mm
Material Combinations
Seal Face : Car/SiC
Seat Face : Car/CrNi/SiC
Secondary Seal : FKM , NBR , EPDM
CH-F12
:CH-F12 Technical Features
• Single Seal
• Balanced
• Bi-Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 12 & 16 mm
Pressure : p1 = 3 bar
Temperature : t = -20… 150 °C
Speed : vg = 15 m/s
Material Combinations
Seal Face : SiC / TuC
Seat Face : SiC / TuC
Secondary Seal : FKM
CH-HJ92
:CH-HJ92 Technical Features
• Single Seal
• Balanced
• Encapsulated Spring
• Bi-Directional Seal
• EN 12756
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 18… 100 mm
Pressure : p1 = 25 bar
Temperature : t = -50 … 220 °C
Speed : vg = 20 m/s
Axial Movement : 0,5 mm
Material Combinations
Seal Face : Car/ SiC
Seat Face : Car/SiC
Secondary Seal : FKM , NBR , EPDM
CH-M
:CH-M Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bellow Type
• Bi-Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 =16…100 mm
Pressure : p1 = 25 bar
Temperature : t = -40… 220 °C
Speed : vg = 20 m/s
Material Combinations
Seal Face : Car/SiC
Sabit Elemanın Yüzeyi (Seat Face ) : SiC
Secondary Seal : FKM
CH-L
:CH-L Technical Features
• Single Seal
• Unbalanced
• Bi-Directional Seal
Operating Limits
Shaft Diameter : d1 = 20… 100 mm
Pressure : p1 = 12 bar
Temperature : t = -20 … 120 °C
Speed : vg = 20 m/s
Axial Movement : 0,5 mm
Material Combinations
Seal Face : Car/ SiC
Seat Face : Car/SiC
Secondary Seal : FKM , EPDM
نحوه عملکرد مکانیکال سیل
مکانیکال سیل به عنوان یک سیستم مکانیکی، جهت جلوگیری از خروج و یا نشتی سیالات و گازها در ارتباط بین دو بخش متصل به کار میرود. مکانیکال سیلها به صورت گسترده ای قابل عرضه هستند و براساس نوع و استفادهی خاصی که برای آنها در نظر گرفته شده است، دستهبندی میشوند.
برخی از انواع مکانیکال سیل شامل مهر و موم تکمهره، مهر و موم چندمهره، مهر و موم با فنر و مهر و موم ژاکت شده میباشند.
کاربرد مکانیکال سیلها بسته به موارد مختلفی ازجمله نوع، اندازه، مواد و متریال ساختاری آنها متفاوت است. جهت انتخاب نوع مکانیکال سیل و سفارش این محصول میتوانید با ما تماس بگیرید.
مکانیکال سیلهای پمپ سانتریفیوژ یک نوع مکانیکال سیل است که تعمیر مکانیکال سیل امکان پذیر است و به وسیلهی آن سیال درون پمپ سانتریفیوژ (که یک پمپ دورانی است و از قطعات متحرک شامل شفت و سیستم پرهها تشکیل شده است)، نشت نمیکند. این نوع مکانیکال سیل معمولاً شامل دو حلقه مهر و موم است که در ارتباط با شفت پمپ قرار میگیرند. یک حلقه مهر و موم به شفت پمپ وصل میشود و حلقه دیگر درون یک نشیمنگاه قرار داده میشود که به بدنه پمپ متصل است. با استفاده از فشار محفظهی نشیمنگاه، حلقه مهر و موم به شفت فشار داده شده و جلوگیری از نشت سیال را تضمین میکند.
مکانیکال سیل فیبر و فنر یک نوع مکانیکال سیل است که از موادی همچون کربن، سرامیک، گرافیت و فنرهای فلزی تشکیل شده است. این نوع سیل برای جلوگیری از خروج سیالات در ارتباط بین دو بخش متصل استفاده میشود. مکانیکال سیل فیبر و فنر عمدتاً برای استفاده در دماها و فشارهای بالا مناسب است. از جمله کاربردهای این نوع مکانیکال سیل میتوان به صنایع نفت، گاز،پتروشیمی و صنایع شیمیایی، غذایی، دارویی و کشاورزی اشاره کرد.
همه چیز در مورد مکانیکال سیل هنگام خرید
عوامل تاثیرگذار در خرید وقیمت مکانیکال سیل پمپ عبارتند از -دور پمپ -دمایی که باید مکانیکال سیل تحمل نماید قطر شفت و اندازه مونتاژی طول مکانیکال سیل فشار کاری پمپاژ و حداکثر آن برای انتخاب متریال مکانیکال سیل باید نوع سیال مشخص گردد: تا دمای 80 درجه سانتی گراد:NBR 80 تا 180 درجه سانتی گراد:وایتون بالاتر از 180 درجه سانتی گراد: نوعی از تفلون و الاستومر خاصطراحی و نحوه عملکرد مکانیکال سیل
یک سیل مکانیکی شامل سه سطح آب بندی است بخش ثابت سیل که با یک سیل استاتیک بر محفظه پمپ سوار می شود بخش دوار سیل که معمولا با یک او-رینگ به شفت محکم می چسبد. خود سیل مکانیکی که رابط بین بخش های استاتیک و دوار سیل است
جنس سطح مکانیکال سیل یا سیل مکانیکی، با توجه به دور پمپ و فشار و نوع سیال انتخاب می گردد:
سیالات دارای ذرات ریز: سیلیکون کارباید
سیالات بدون ذرات ریز: کربن (اگر دور نرمال باشد) سیال با ضریب حساسیت بالا و نداشتن نشتی: تنگستن کارباید پمپ های دارای مشکل گرم شدن مکانیکال سیل یا سیل مکانیکی: سرامیک (مکانیکال سیل تحت هیچ عنوان خشک کار ننماید وگرنه سریعا ترک خورده و مستهلک می گردد.)